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寧蒗境內第三條高速公路即將開建,!都香高速公路寧蒗至香格里拉段項目前期開始招標,!

發(fā)布者: 麗江同城網 | 發(fā)布時間: 2021-3-11 10:11| 查看數(shù): 68058| 評論數(shù): 2|IP:中國云南麗江

寧蒗境內第三條高速公路即將開建,!都香高速公路寧蒗至香格里拉段項目前期開始招標,!

都香高速背景

2013620日,,中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規(guī)劃(20132030年)》,,新增廈門—成都高速公路(廈蓉高速公路,,國家高速G76)的聯(lián)絡線四條,包括都勻—香格里拉高速公路(簡稱“都香高速公路”,,編號“國家高速G7611”),,該線路起自貴州省黔南布依族苗族自治州首府都勻市,止于云南省迪慶藏族自治州首府香格里拉市(原中甸縣),,沿線經過貴州,、四川、云南等省份,,六威高速公路(原黔高速S20)等線路為都香高速公路組成部分,。


都香高速公路規(guī)劃全長890千米,,大致呈東西走向,自東向西依次經過貴州省(都勻市—惠水縣—安順市段尚未建成通車),、云南省昭通市,、四川省(金陽縣、西昌市、鹽源縣),、云南省(寧蒗彝族自治縣,、香格里拉市)。路線主要控制點為:都勻,、惠水,、安順、鎮(zhèn)寧,、六枝,、六盤水、威寧,、昭通,、金陽、西昌,、香格里拉市,。


都香高速云南段概況

G7611都勻至香格里拉高速公路寧蒗至香格里拉段工程 已列入《云南省縣域高速公路“互聯(lián)互通”工程實施方案》(云辦通[2020]19號)工程項目,,本項目的工程可行性研究報告已通過云南省交通運輸廳預審,并完成代交通運輸部審查單位咨詢評估,。根據(jù)云南省決戰(zhàn)縣域高速公路“能通全通”工程領導小組第8次會議紀要的精神,,為推動本項目前期工作,開展本項目勘察設計及勘察設計監(jiān)理咨詢招標工作,。建設資金來自上級補助和地方自籌,招標人為云南寧香高速公路投資開發(fā)有限公司,招標代理機構為云南盛發(fā)工程建設招標造價咨詢有限公司,。項目已具備招標條件,現(xiàn)對本項目的勘察設計及勘察設計監(jiān)理咨詢以資格后審方式進行公開招標,。


寧蒗段建設規(guī)模

本項目主線起于兩省交界長柏鄉(xiāng)白楊村(四川)與紅橋鄉(xiāng)硝洞村(云南)附近的大華山隧道(全長6650米)處,。路線經硝洞后向西布設,,設置4220米特長隧道穿山梁到達沈家村附近,于K9+500設置瀘沽湖一般互通立交,;路線升坡布設,,設置2285米隧道穿山梁后到達紅橋北,于楊家坪附近(K18+100)設置楊家坪樞紐立交,,并設置紅橋支線連接寧蒗至永勝高速公路,。


路線繼續(xù)向西布設,,設置2270米隧道穿綿綿山后到達翠玉北,,于K24+200設置翠玉一般互通立交;路線降坡布設,,經大巖山后以5155米特長隧道穿山梁后到達東春(Hs-2795米)附近,;之后路線轉向西北繼續(xù)降坡,以4390米特長隧道穿山梁后到達東坡甸,,于K45+480設置東坡甸立交,;路線以橋梁及隧道跨溝谷、穿山梁繼續(xù)降坡至格瓦附近,,于K64+550設置格瓦一般互通立交,;路線繼續(xù)降坡,設置7555米特長隧道后到達拉伯鄉(xiāng)南,,于K75+050設置拉伯一般互通立交;經拉伯后,,路線降坡至三江口沖天河附近,,于K82+130設置主跨870米懸索橋(Hs-1822.4米,橋高334米)跨越沖天河后到達四川省境內,。

四川段建設情況

跨越沖天河后到達四川省境內后,,路線開始升坡布設,于K86+500設置抓子互通立交,;路線繼續(xù)升坡,,于K90+000回到云南省境內,于K91+995設置主跨180米連續(xù)剛構橋跨越洛吉河,,于丁章(K103+470)附近設置洛吉一般互通立交,;之后,路線以主跨180米剛構橋跨越尼汝河后以3080米特長隧道穿越納瑪尼山,;路線繼續(xù)升坡,,以主跨180米剛構橋跨越洛吉河后以3265米特長隧道穿山梁經坪子、拉巴后到達干溝附近,,于K125+980設置干溝一般互通立交,;路線經過干溝后,迂回展線升坡至九龍附近,,于K143+340設置九龍一般互通立交,;經過九龍后,路線設置5040米特長隧道穿山梁后到達普達措東南,,并結束連續(xù)升坡(Hs-3495米),。


香格里拉段建設情況

路線向東以緩坡布設,,于K160+700設置普達措一般互通立交后,,經天生橋、紅土坡后于K168+200設置天生橋樞紐立交,,并設置天生橋至格丁段香格里拉東連接線,;之后,路線經達拉后到達香格里拉南益松附近,,以樞紐立交接麗江至香格里拉高速公路,。中線走廊K方案里程全長187.497公里(含起點處四川境內隧道4.08公里)。


主要控制點:

白楊村、硝洞,、楊家坪,、龍洞坪、翠玉,、春東,、東坡甸、格瓦,、拉伯,、三江口、(寧蒗境內)抓子,、洛吉,、干溝、九龍,、普達措,、天生橋、達拉,、益松,。推薦路線全長187.50公里,其中四川省鹽源縣境內4.08公里,,云南省寧蒗縣境內82.2公里,,四川省木里縣境內7.8公里,云南省香格里拉境內93.417公里,。


寧蒗境內支線

紅橋至寧蒗支線起于紅橋鄉(xiāng)楊家坪附近,,以樞紐立交接寧蒗至香格里拉高速公路,。路線沿紅橋鄉(xiāng)壩區(qū)西側山腳布設,于HNK5+360設置紅橋一般互通立交,;之后,,路線以5105米特長隧道穿山梁后到達寧蒗縣城北側,;路線沿壩區(qū)東側布設,于中梁子(HNK18+760)附近設置寧蒗北一般互通立交,;紅寧支線止點HNK23+782,,順接在建寧蒗至永勝高速公路起點。該支線方案全長23.78公里,。天生橋樞紐立交連接線即香格里拉東連接線10.90公里為一級公路,。主要控制點:楊家坪、紅橋,、中梁子,、寧蒗北。




(編輯/張晨)

最新評論

回復 767789 發(fā)表于 2021-5-31 16:36:11
能不能不經過達拉,完全可以接到虎香高速公路段的,,這一修路,,牲口都不知道放哪。就不能留一條安靜的地方嗎,?公路比車子還多,破壞環(huán)境不說,,還擾亂了原來的傳統(tǒng),,真的影響太大了,這一條少它一個不少,,多它一個不多,,就不能留一處完整的自然風景嗎?
回復 麗江同城網 發(fā)表于 2021-6-1 15:26:42
767789 發(fā)表于 2021-5-31 16:36
能不能不經過達拉,,完全可以接到虎香高速公路段的,,這一修路,牲口都不知道放哪,。就不能留一條安靜的地方嗎 ...

這個規(guī)劃早就出來了,!

2 條評論

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