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大獵村隧道成功貫通,!古寧高速繞城段將在2025年內(nèi)建成

發(fā)布者: 麗江同城網(wǎng) | 發(fā)布時間: 2024-9-1 15:05| 查看數(shù): 15663| 評論數(shù): 3|IP:中國云南麗江

大獵村隧道成功貫通,!古寧高速繞城段將在2025年內(nèi)建成

830日下午2點整,,大獵村隧道右幅順利貫通,。至此,,位于古城區(qū)開南街道的大獵村隧道實現(xiàn)雙幅貫通,標(biāo)志著古寧高速工程繞城段建設(shè)取得標(biāo)志性進(jìn)展,。


大獵村隧道屬小凈距分離式隧道,全長1665米,,左幅長815米,,右幅長850米,最大埋深71.5米,,是古寧高速繞城段唯一一座隧道工程,。此前,大獵村隧道左幅已于2024412日率先貫通,。

古寧高速公路工程土建施工第四分部負(fù)責(zé)人段斌斌表示,,大獵村隧道處于構(gòu)造侵蝕中低山區(qū),穿越斜坡溝谷,。自開工以來,,施工單位克服重重困難,科學(xué)規(guī)劃,,精心施工,,通過倒排工期、細(xì)化進(jìn)度,、嚴(yán)抓施工質(zhì)量等方式,,高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)項目建設(shè),順利完成了既定節(jié)點目標(biāo)?!八淼镭炌ê?,隧道附屬工程將按照既定目標(biāo)繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)?!倍伪蟊笳f,。


古寧高速全長118.8公里,。其中,,主線96.14公里,橋隧比67.7%,;麗江北環(huán)線22.7公里,,橋隧比19.4%;路線涉及麗江市古城區(qū),、玉龍縣,、寧蒗縣。合同總工期5年,,20213月初步設(shè)計概算批復(fù)金額242.28億元,,其中建安費186.6億元。

據(jù)了解,,古寧高速公路采取分段建設(shè),現(xiàn)階段先行實施繞城工程,,即主線K0+000K24+000段及麗江北環(huán)支線,,與已建成的華麗高速、大麗高速共同組成麗江城區(qū)繞城高速,。麗江繞城段長46.6km,,共設(shè)置橋梁49座(含匝道橋9座、跨線天橋2座),,涵洞151座,,隧道1座,互通5處,,樞紐2處,,橋隧比25.6%,建安費約50.4億元,。


“到目前為止,古寧高速繞城段土石方已完成70%,,橋梁樁基完成80%,,墩柱完成40%。大獵村隧道雙幅貫通,為2025年年內(nèi)古寧高速繞城段建成通車運營打下了堅實的基礎(chǔ),?!痹颇辖ㄍ豆艑幐咚俟房偝邪椖拷?jīng)理部副經(jīng)理趙磊說。

最新評論

回復(fù) 藍(lán)月谷的水 發(fā)表于 2024-9-1 15:06:12
大獵村隧道順利貫通,,標(biāo)志著古寧高速繞城段建設(shè)取得重要進(jìn)展,。該隧道位于古城區(qū)開南街道,目前土石方工程已完成70%,,橋梁樁基完成80%,,墩柱完成40%。隧道的雙幅貫通為古寧高速繞城段在2025年內(nèi)建成通車奠定了堅實基礎(chǔ),。云南建投古寧高速總承包項目副經(jīng)理趙磊表示,,這一工程進(jìn)展顯著,將極大提升區(qū)域交通便利性和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿?。項目如期完工將進(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展,。
回復(fù) 阿不不的碎碎念 發(fā)表于 2024-9-1 15:09:30
大獵村隧道成功貫通,對古寧高速繞城段的建設(shè)具有重要意義,。截至目前,,土石方工程完成70%,橋梁樁基完成80%,,墩柱完成40%,。這不僅為2025年內(nèi)項目的如期完工奠定了基礎(chǔ),也展示了建設(shè)團(tuán)隊的高效與專業(yè),。隧道雙幅貫通是實現(xiàn)全線通車的重要里程碑,,將進(jìn)一步提升區(qū)域交通便利性,促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,。期待古寧高速早日建成,,為市民出行帶來更多便利。
回復(fù) 藍(lán)月谷的水 發(fā)表于 2024-9-1 15:35:06
大獵村隧道成功貫通,,這標(biāo)志著古寧高速繞城段建設(shè)取得重要進(jìn)展,。8月30日下午2點,隨著右幅隧道順利打通,,整個隧道實現(xiàn)了雙幅貫通,。據(jù)悉,截至目前,,古寧高速繞城段的土石方工程已完成70%,,橋梁樁基完成80%,墩柱完成40%,。項目進(jìn)度良好,,為在2025年內(nèi)順利建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。云南建投古寧高速公路總承包項目經(jīng)理部副經(jīng)理趙磊表示,大獵村隧道的貫通是一個重要里程碑,,推動了整個工程的快速進(jìn)展,。

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