古寧高速麗江繞城段預(yù)計2025年通車

隨著機器的轟鳴聲,，古寧高速公路的施工現(xiàn)場一派繁忙景象,。吉烏洛大橋的建設(shè)正如火如荼地進行，高聳的橋墩與繁忙的施工場景交相輝映。預(yù)制T梁場內(nèi)，工人們正操作著各種機械設(shè)備進行T梁預(yù)制施工,，他們揮汗如雨，不辭辛勞,，緊鑼密鼓地作業(yè),，為確保古寧高速麗江繞城段2025年實現(xiàn)建成通車的目標(biāo)而全力以赴，忙碌不已,。這是11月5日上午“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”—2024年麗江市“新聞力量·麗江故事”中國記者節(jié)全媒體采訪行動現(xiàn)場,，同城君看到的情況。

吉烏洛大橋是古寧高速公路麗江繞城段控制性工程之一和最高的一座橋梁,。橋梁全長909.08米,，橋墩最高76米，設(shè)計了206棵樁基,、26棵圓柱墩,、30顆空心薄壁墩以及225片40米T梁,。為保障空心薄壁墩的施工,，還特別配置了7套爬模系統(tǒng)。施工現(xiàn)場,，工人們正搶抓雨季后的黃金施工期,，全自動液壓爬模施工、墩柱鋼筋制作安裝有條不紊,，大型機械設(shè)備轟鳴聲震耳欲聾,。目前橋梁樁基已全部完成，空心薄壁墩封頂10顆,。其中,，最高墩為左幅6號墩（墩高76米）已順利封頂。

古寧高速土建五分部預(yù)制T梁場,，這里的施工人員同樣在緊張而有序地忙碌著,。他們正在抓緊進行T梁預(yù)制施工,，現(xiàn)場秩序井然，各項施工環(huán)節(jié)都在緊密銜接中,。該梁場位于主線路基K11+230至K11+560段,，長330米，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)土建五分部11座橋梁所需的603片梁板,，其中包括591片30米T梁和12片20米T梁,。為了保障生產(chǎn)進度，該梁場設(shè)置了24個梁板預(yù)制臺座,。2024年10月26日成功完成首片梁板預(yù)制,。截至目前，已累計完成11片梁板預(yù)制,。

據(jù)悉,，古寧高速公路全長119公里，其中主線96.3公里,，麗江北環(huán)線22.7公里,。項目批復(fù)概算總投資242.28億元，計劃建設(shè)工期為5年,。主線按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計速度80公里/小時。該高速公路主線起于麗江市南側(cè)關(guān)坡附近,，止于寧蒗至永勝高速公路開元橋樞紐,，沿途設(shè)置橋梁106座、隧道16座,、互通6處,、服務(wù)區(qū)2處、樞紐2處,，橋隧比75.8%,。北環(huán)線起于麗江市東側(cè)新團村附近，設(shè)新團樞紐與主線銜接,，經(jīng)金山,、白沙、束河,、拉市,，止于大理至麗江高速公路拉市樞紐，沿途設(shè)置橋梁36座,、互通2處,、樞紐2處，橋隧比21.1%。

根據(jù)項目實際情況,，古寧高速公路采取分段建設(shè),，先行施工建設(shè)24公里主線及22.7公里北環(huán)線，共46.7公里（麗江繞城段）,。目前繞城段路基工程總體完成65%,，橋梁工程完成50%，隧道工程已全部貫通,。目前項目參建各方全力搶抓施工黃金期,，開展“百日攻堅”活動，加大人員,、資金,、機械、材料等施工要素投入,，投入大型機械設(shè)備200余臺（套）,、施工人員1500余人，項目建設(shè)掀起大干快上熱潮,。預(yù)計2025年年內(nèi),，古寧高速公路麗江繞城段將實現(xiàn)通車。

古寧高速公路是云南省縣域高速“互聯(lián)互通”工程項目,，是麗江市“十三五”期間規(guī)劃的“兩橫三縱四射一帶”綜合運輸大通道的重要組成部分,。它將成為連接滇西北麗江古城與瀘沽湖兩大旅游景區(qū)、麗江地區(qū)與四川西南的快捷通道和經(jīng)濟干線,，同時也是“大香格里拉旅游環(huán)線”和連接成渝雙城經(jīng)濟圈的重要路段,。古寧高速公路的建設(shè)，將有力推動麗江市的經(jīng)濟發(fā)展和旅游產(chǎn)業(yè)升級,，為麗江的未來發(fā)展注入新的活力,。（采寫/曹玉庚）