重走《轉山》路麗江到拉薩

發(fā)布者: 戀在麗江 | 發(fā)布時間: 2012-9-27 21:51| 查看數: 16278| 評論數: 1|IP：中國云南麗江

本帖最后由戀在麗江于 2012-9-27 22:21 編輯

梅里緬茨姆
　　D1.麗江，沒有儀式的集結與出發(fā)

　　9月17日晚十點抵達麗江,，迎接我到來的,，是一場大酒,。在此之前,，轉山第一小分隊已在晚八點左右到達，雖然人數還不多,。
　　席間,，大家都興致很高，全程參與了電影拍攝的制片趙明,，還有當時的司機阿福都“憶苦思甜”,，回憶了拍攝時的點點滴滴：比如當時在鹽井拍完戲，要送女一號李桃到香格里拉,，但是車隊已經三天加不上油了,，最后只能從所有車里勻出一點油來，供一輛車連夜開往香格里拉,，另外兩輛車則開到400公里以外的地方運油回去,。
　　為了如實記錄從麗江到拉薩的行程，也是為了完成很多人的夢想,，電影拍攝期間,，每個人都很不容易，路上不僅海拔高,、住宿條件差,，而且吃的也是非常艱苦。導演杜家毅曾經很嚴肅地把制片趙明叫進房間談話,，說：“我要跟你商量件事,，我們能吃頓紅燒肉嗎,？”“這個真沒有,！”“這個可以有,！”“這個真沒有！”“這個可以有,！”……
　　大家都說,，拍這部電影，劇組100多號人,，很多人都做好了就撂在這條路上的準備,，所以這是一部傾注了很多人心血和靈魂的電影。
　　9月18日,，麗江云遮霧罩,，對麗江來說再熟稔不過的玉龍雪山并沒有顯露出來，但毫不妨礙這里如織游人的熱情,。午間,，從麗江機場陸續(xù)迎來了徐亞軍、大雨,、王冠中,、王芳四人，他們將與電影《轉山》的兩位主角：曉川,、李桃一起出發(fā),，他們要重走轉山路，一起去西藏,。
　　途徑景點：麗江古城,、玉龍雪山、拉市海,。

納帕海彭建生,。

　　D2. 麗江到香格里拉，路遇騎行者

　　9月19日,，6點多,，麗江的天還沒有完全亮起來，車隊已經集結完畢,，正式上路了,。這天的目的地是香格里拉。今天重走轉山路有三個重要的地方：讓劇組虛驚一場的長江第一灣,，在電影中制造出郵局的街邊小攤,，還有藏在大山深處的美麗木屋。
　　從石鼓鎮(zhèn)返回214國道,，玉龍雪山露出了一頂點山尖,。車隊在一個路邊市場的時候，曉川忙著給其他幾位講解這就是電影中的一個郵局,。市場是怎么變郵局的呢,？原來片中有一場需要郵局的戲,，可是這里附近沒有郵局，怎么辦呢,，劇組突發(fā)奇想把一個水果攤改成了郵局,，還讓當地的村長扮演郵局工作人員，究竟水果攤版的郵局是什么樣的,，你在影片中就能看到了,。
　　在前往香格里拉的路上，非常巧,，遇到了三位非常年輕的騎行者,，他們是來自深圳的張金光、許波杰和鐘峰,，他們8月22日從深圳出發(fā),，9月19日走到了麗江到香格里拉的路上，他們接下來要一直騎到拉薩,，還要騎到珠峰大本營,，再騎行青藏線到青海，再從那里回廣州,，預計整個騎行將持續(xù)半年,。三個年輕人，三輛載滿行李和一路風塵的單車,，三顆熱愛生活的心,，三段雖然年輕但已經足夠精彩的人生。他們一路省吃儉用,，三人每天平均費用是150塊錢,，不能在物質上享受旅程，但一定在精神上極致地享受了旅程,。
　　途徑景點：長江第一灣,、虎跳峽、杜克宗,、噶丹,。松贊林寺。
　　

納帕海彭建生,。

　　D3. 梅里,，面對雪神的儀仗

重走轉山路。

電影《轉山》中,，男主人公書豪艱難地騎行在麗江至拉薩的理想之途中,。

　　9月20日，依然沿著電影《轉山》拍攝的路程前行，這一段路不好走,，不僅是顛簸,，而且都是彎道，還不停上山下山上山下山,。
　　走到納帕海的時候大家很興奮，因為風景很美,。曉川則對湖岸的公路比較興奮,，因為書豪曾經在這里騎的很絕望，去年拍攝的場景還歷歷在目,，曉川把當時的場景講給大家聽,，大家都很想能夠在這里騎行一段。
　　轉山之路不易,，在前往金沙江的路上,，我們又碰到了兩次汽車的小事故，午飯也是吃的簡單的干糧,。經過奔子欄后到德欽,，連續(xù)看到了兩座雪山：白馬雪山和梅里雪山。
　　梅里雪山很難一見真容,，曉川和李桃都對梅里雪山特別有感情,。曉川在電影里面對雪山脫掉了上衣，是他自己設計的一場戲,，讓導演叫絕,，也成了片中一個經典動人的鏡頭。李桃則是因為上次來的時候沒有看見梅里真顏,，很遺憾,。
　　當車隊駛入可觀看梅里雪山的山口時，大家都驚呼起來,，因為梅里主峰卡瓦博格非常清晰地屹立在了大家眼前,，開車的藏族司機師傅們也特別開心。
　　關于梅里雪山的名字,，1908年法國人馬杰爾,？戴維斯在《云南》一書中首次使用“梅里雪山”的稱呼。但實際上梅里雪山所指的并不是卡瓦格博所在的太子十三峰,，而是指在太子雪山北面的一座小山脈,。那座小山脈在當地被稱作梅里雪山，因此山腳下的一處村莊也被稱為梅麗水(或梅里石),，真正的梅里雪山主峰叫做說拉曾歸面布,，海拔5229米。這個“錯誤”主要源于我國六七十年代的全國大地測量,。當年一支測量隊到了德欽,，在與當地人的交流中,，誤把卡瓦格博所在的太子雪山記作了梅里雪山，并在成圖后如此標注出來,。從此,，太子雪山就成了梅里雪山，這個名字也徹底流傳開來了,。
　　途徑景點：納帕海,、奔子欄和金沙江大拐彎、噶丹,。東竹林寺,、白馬雪山。

鹽井鹽田彭建生,。

　　D4.鹽井,，正式進入西藏

　　9月21日，一大早,，等了很久,，沒能等來期待中的日照金山，也許是梅里雪山希望我們再來看她吧,。于是,，從德欽的飛來寺出發(fā)，沿著瀾滄江奔向鹽井,。今天要離開云南境內,，進入西藏境內，所有的人都有一點興奮,。但同樣的,，也意味著接下來的路程也將越來越有挑戰(zhàn)性?？偟膩碚f,，今天有三次淚水，也有一大驚喜,。
　　從飛來寺下山的路,，沿著瀾滄江一邊折向梅里雪山腳下的明永村，一邊折向西藏,。雖然《轉山》講的是去拉薩路上的故事,，但卻有一場重要的戲是在去往明永的路上拍攝的，所以今天大家特地走過來,，看看它,。
　　應該說，去明永的路異常險峻，選擇這里作為一場重頭戲的拍攝地,，正是因為它的險峻,。而重返故地，讓制片趙明幾近崩潰,，淚灑當場,。當時為了拍攝曉川騎車墜崖的場景，制片組經歷了很多常人無法想象的付出,。正當曉川帶著大家尋找那個拍攝點的時候,，趙明突然沖下懸崖，他就是在重演當時的一個場景,。當時，曉川和書豪正在騎行,，前面一個場工為了避免入畫,，直接沖下懸崖，跳在下一個斜坡上,，其實這非常危險,，一旦跌落，下面就是500米的幾乎垂直的深淵,。曉川為了拍攝這場戲,，自己也模擬摔下去好幾次，反復重拍這個場景,。但其實更辛苦的是工作人員,，天不亮就要坐著顛簸的中巴上山，搭景吊威亞躲避隨時可能的落石,，還要注意攔一些過路的車希望他們配合一下拍攝,，甚至是作為替身隨時演示摔下去的景象。
　　重回這樣的拍攝現場,，讓趙明忍不住激動流淚,。也讓參與其中的曉川和李桃，和沒有參與電影拍攝的其他五人都紅了眼眶,。趙明說電影沒有好壞,，大家都是帶著誠意參與《轉山》的拍攝的，拍攝過程讓他學會了更多的寬容,，人生就像是轉山,，總是在不停地上山下山，沒有起點也沒有終點,。
　　電影中,，書豪和曉川就是在鹽井和一位藏族阿佳相遇，后來還住到了她們家。當時電影的拍攝是在仁青家,，仁青在電影中還是李桃扮演的阿佳的兒子,。其實仁青是個女孩兒，這次重走轉山路,，李桃早早地就準備好了各種仁青喜歡的禮物,，還特別換了一身藏族的民族服飾，因為她怕穿著普通衣服仁青認不出來,。
　　李桃在拍攝電影前曾經在仁青家住了一段時間,，一直是穿著藏袍和仁青還有阿爸阿媽一起生活，感情特別好,。剛到仁青家,，就看到阿媽在喂豬，李桃立刻就哭了,，沖過去抱住喊阿媽,。阿媽很高興，忙領著李桃上了樓,，說阿爸和仁青都不在家,，阿爸在中學工作呢，仁青在上學,。
　　途徑景點：鹽井鹽田,、鹽井天主教堂、曲孜卡溫泉,。

梅里

　　D5.在海拔5008米東達拉山口徒步

　　9月22日,，一天基本在路上。早上,，我們翻過紅拉山口后抵達芒康,，結束了滇藏公路和214國道上的行程，從芒康開始進入川藏公路南線和318國道,。從這里,，我們又要接連翻越拉烏山、覺巴山(又稱腳巴山)和東達山三座大山,。

　　中午,，隊伍到達東達山4180米的一處空地，大家依舊是干糧簡餐,，因為接下來是這次重走轉山路的第一次徒步,，大家將從海拔4180米處走到東達山口的5008米處，全長近八公里,。

　　開始的時候,，大家都很興奮,，說說笑笑就出發(fā)了，興致盎然,。曉川,、老徐、王冠中和撿來的譚超四個男生走在前面,，而李桃,、大雨和王芳基本也是緊隨其后。這時候,，陽光燦爛,，天氣還稍顯有些熱。

　　走了一段之后,，大家的步速,、身體狀況都不太一樣，慢慢地隊伍開始有了分化,，但是大家都還是很努力地要完成這段行走,。這時候，天也開始下雨,，氣溫驟降,。先是老徐感到身體不適,，上了車,，接著王芳也退出了這段行程。接下來的幾位,，冠中,、曉川和譚超開始加快步伐，李桃和大雨在后面拉開了距離,。

　　途徑景點：紅拉山,。

長江第一灣
　　D6.怒江七十二道拐騎行接力

　　9月23日，今天從左貢經邦達,、八宿到然烏,。在電影《轉山》里，書豪曾只身面對一段很有挑戰(zhàn)性的路——怒江七十二道拐,，所謂的七十二道拐是指318國道從業(yè)拉山口往怒江邊上的一段連續(xù)急拐彎下山的路,，當地也有說九十九道彎，意指拐彎之多,。
　　今天,，重走轉山路的隊伍要在這里完成一次接力騎行，體驗七十二道拐的驚險與刺激,。六位被分成了三組,，大雨和冠中是第一組,，老徐和曉川是第二組，李桃和王芳則是第三組,。
　　大雨和冠中騎行了20公里,，大雨講述了自己騎行這段路的經歷，冠中默默地聽著,，到了拐彎處則讓大雨先行,，然后自己享受加速度側身急拐彎的快感。
　　大雨曾在去年10月底騎過這段路,。一般騎行者都是從麗江騎到拉薩,，大雨則做了一個逆騎的女勇士，從拉薩到麗江,，一共騎了20多天,。當時她是一個人，在拉薩的青年旅館花600塊錢買了一輛二手車,，就這么上路了,。往拉薩方向，七十二道拐的難度在于險,，而往麗江方向,，更多的是辛苦，連續(xù)上坡爬行,，需要非常大的體力,。很多走滇藏、川藏的騎行者,，到拉薩就把車賣了,，并沒有體驗到向上爬七十二道拐的感覺。大雨既體驗了上坡,，又體驗了下坡,，也算是一種完滿吧。
　　曉川也愛騎行,，騎過很多地方,，認識了很多朋友。從認識了老徐開始,，他一路上就在照顧這位身患癌癥的兄弟,。從第一天幫助老徐尋找美國老頭開始，每一天的行程和活動中,，他們倆一直同車,，也基本一路同行，交換彼此對于生活,，對于生命的感想,。
　　途徑景點：邦達草原,、怒江七十二拐。
　　D7D8.然烏休整,，繼續(xù)出發(fā)
　　9月24,，轉山第七天，旅程過半,，這中間有人高反,，有人暈倒，有人被落下,，有人受傷,，各種狀況。好幾輛車也各自出了不同的問題,。9月23日晚,，大家一起走到了然烏。之前,，每到一個地方,，都只匆匆住一晚，為的是盡快完成轉山之路,。這天,，隊伍決定在然烏休整一天，再往拉薩進發(fā),。
　　回首前六天,，六位重走轉山路的參與者，在冰雹中徒步過,，在怒江七十二道拐上騎行過,，撿過同伴,，也鬧過別扭,，過程中有很多歡笑，也有很多淚水,，很多思考,。
　　究竟，重走轉山路是為了什么,？
　　對于曉川和李桃來說,，重走轉山路是回憶走過的路，也是完成去年未走完的路,。
　　對于老徐來說,，轉山路可能是他重新思考生命意義和生命方式的過程。
　　對于大雨來說,，轉山路是她的騎行回憶,，也是她的夢想,。
　　對于冠中來說，轉山路是一次勇敢的改變和邁出,，是對自己的突破,。
對于王芳來說，轉山路是從未體驗過的生活方式,，是可能的堅持,。
　　在旅程過半的時候，李桃又為自己的轉山之行找到了一個目標：把一路收集的陪伴她轉山之路的珍貴哈達掛到大昭寺,，她心中的圣地,。
　　途徑景點：然烏湖、來古冰川,、米堆冰川,、波密、通麥天險,、魯朗林海,、南迦巴瓦和加拉白壘峰
　　D9D10.錯高村的下午與抵達拉薩
　　9月26日，今天的行程比較簡單,，上午從林芝出發(fā),，中午就到達了巴松錯?；顒觾热菔峭讲?。進入巴松錯國家森林公園，行車大約30公里,，到達湖邊,，換乘船，大約40分鐘后,，到達了湖的另一岸,。大家在湖邊簡單野餐，準備開始徒步,。
　　徒步基本沿著山間的小路走,，這里有一個村子，叫做錯高村,，生活著大概五六十戶人家,。其實說是徒步，還有三匹馬,，大雨和王芳騎了馬,，其他人徒步。村子里的人都很熱情,，大家坐在路邊聊家常,，一位長者介紹說,，村里有全藏區(qū)最高的經幡，高38米,，還能看到一座雪山,，是被稱為“燃燒的火焰”的神山。于是,，大家就循著神山和經幡去了,。天氣不錯，神山得以見到,。
　　走回到湖邊,，村口有一戶人家，院子里種滿了各種顏色鮮艷的花,，有被稱為“張大人花”和“格?；ā钡牟ㄋ咕眨€有一些叫不出名字的種類,，很美,。主人邀請大家喝酥油茶，離開的時候,，阿佳拉領著家里的小朋友來到湖邊相送,，船行很遠，還在向眾人揮手告別,，讓大家都很動容,。
　　9月27日，轉山隊伍從巴松錯出發(fā),，下午過拉薩河,，遠遠望見靜靜矗立在金色陽光中的布達拉。這一刻,，拉薩,，我心抵達。這一刻,，拉薩,，我身抵達,。而對于所有參與了重走轉山路的人而言,，大家都歷經了一次屬于自己的朝圣之旅。
　　途徑景點：巴松錯,、尼洋河,、米拉山口
　　
　　朝圣之路：轉動的朝圣
　　藏人轉山及朝圣的宗教儀軌與傳統
　　電影《轉山》體現了兩個根本性的詞匯：轉山及朝圣。無論是圍繞神山的轉山活動,，還是嗑著長頭前往拉薩朝圣的行為,，無不體現著藏族百姓生活及信仰,、宗教間密不可分的關系。

朝圣之路,。

　　“今年轉察雅仁達鄉(xiāng)愛邦卡神山,，明年轉察雅縣香堆鎮(zhèn)的阿鳥落落神山，后年轉德欽縣卡瓦格博神山,，到了馬年轉阿里的岡仁波齊,，到了猴年轉山南的扎日神山，這樣世界就轉動起來了,?！辈煅趴h角克寺活佛丹增如是云。
　　若自駕車從川藏線,，滇藏線或青藏線進拉薩,，路上會兩種人讓您唏噓不已。一種人是戶外人群,，他們騎自行車或是徒步走入拉薩,，那種毅力與堅持讓人敬佩。另一種就是朝圣人群,，他們或是磕長頭,，或是拉推車徒步，用身體丈量著大地的尺寸,，這種對信仰的虔誠與全心的付出讓您敬仰,。

朝圣之路。

　　自古至今,，千山萬水擋不住這些朝圣者以身量地的腳步,，風霜雪雨澆不滅他們的信念，在歷史的長河中,，一代又一代的朝圣為尋求自已的精神家園,，在朝圣路上歷經艱險，既便在交通相對方便今天,，朝圣之路依然充滿了坎坷,，但人們朝圣的熱情與決心沒有消減。在古時,，若死在朝圣路上,，附近的居民會把朝圣者所剩的財物收拾后，并敲下他〈她〉的牙齒,，保存到下個朝圣者到來時,，把這些財物與牙齒一起交給下個朝圣者，要他把牙齒帶到拉薩大昭寺，并釘到佛祖釋迦摩尼十二歲等身像的對面柱子內,。上個朝圣者留下的財物就是對此舉的一個報答,。
　　在那時，對路過朝圣者免費提供食宿及力所能及的幫助是信徒們樂意做的事情,。我國學者陳國典對藏傳佛教的朝圣者做出個案研究的田野記錄中,，有關于藏族人為什么要朝圣的問題調研，有的回答說,，朝圣是為了洗清自已的罪惡,，還能得到美好的來世，特別是磕長頭朝圣不僅能強身還能排凈心上罪惡對心身的壓力,，這樣的回答很好地解釋了為什么那么多的信徒千里迢迢前往拉薩朝圣的原因,。
　　2007年，青藏鐵路通車時,，吸引了很多的藏族同胞去看這條能轉動的鐵龍,，他們都是第一次看到火車實物。對于相對閉塞的西藏來說,，火車不僅是個稀罕物,，還能讓出行與朝圣相對方便一點，與內地的聯系更緊密了,。其實,，在上個世紀，就有不少的西藏人看到過火車,。在山南隆子縣的一個寺院的壁畫上,，就繪著冒著濃煙向前行駛的一列火車。當這個寺院的喇嘛帶著神秘的表情帶我去看這幅壁畫時,，我驚呆了——這可能是西藏最早也是唯一的火車壁畫,。
　　這壁畫是誰繪的呢？喇嘛不動聲色的說,，解放前,，此寺有個僧人去印度朝圣，回來后,，把他朝圣過的地圣及所見所聞,，比如這列火車都繪在墻上了。這壁畫其實就是當年印度的真實反映,。藏傳佛教源于印度,，那里遍布著有關佛祖釋迦摩尼及眾多高僧大德的圣跡，著名寺院道場,；雖然有崇山惡水的阻隔,，交通十分不便的現實,，但很多執(zhí)著的信徒們還是把去印度朝圣當作一生的宿愿,。所以才有這個火車壁畫的產生,。著名學者根敦群培也是在印度朝圣的期間，接觸到與上世紀西藏不同的開放的人文的思想,，才能寫出《白史》一書,。