賠不起,！大量商家關閉運費險,，網(wǎng)購“標配”如何回歸“多贏”初衷？

“沒有運費險的加持,，退貨就要自己付錢,，網(wǎng)購也失去了吸引力?！苯?，來自北京的“90后”白領黃越發(fā)現(xiàn)，自己經常買鞋的一家網(wǎng)店,，突然不贈送運費險了,。

在社交媒體上，也有不少消費者吐槽,，由于近期退貨次數(shù)較多,，自費購買運費險的選項也被取消了。據(jù)了解,，運費險最初在2010年推出,，旨在降低消費者的退換貨成本。因市場反應良好,，這一險種逐漸成為各大電商平臺攬客的“標配”,。

然而，十幾年過去,，運費險在優(yōu)化購物體驗的同時,，也一定程度上推高了退貨率，甚至滋生了“虛假騙?！钡摹奥殬I(yè)羊毛黨”,，大大增加了商家和保險公司的經營壓力。

當各方失去積極性,，運費險的未來在哪里,？賠付機制的漏洞該如何堵上？

“無憂下單”推高退貨率

“關了擔心訂單變少,、店鋪評分下降,；不關的話，退貨量實在嚇人,?！弊罱撑b品牌主理人吳菲（化名）也在考慮關閉運費險服務,。開網(wǎng)店將近兩年,，她的店鋪退貨率一路飆升到75%,。她無奈地告訴記者：“快遞公司、保險公司都在賺錢,，平臺也有傭金,，（只有）損失是我一個人的?！?/font>

數(shù)據(jù)顯示,，在電商銷售中，鞋服,、配飾等品類的退貨率居高不下,。在吳菲看來，女裝的競爭漸趨激烈,，消費者貨比三家也正常,。但她表示，在“退貨無憂”的模式下,，有的顧客下單太“沖動”,，“同一款衣服，兩種顏色各拍下3個碼,，寄到半路又退掉其中兩件,。”

對電商賣家來說,，退貨率的畸高牽扯到一系列支出。吳菲給記者算了一筆賬,，隨著退貨率上升,，每單運費險的保費從最初的幾毛錢漲到了4.3元，已經超過了發(fā)貨運費,。此外,，一旦買家退貨，除了運費打水漂,，還涉及運輸過程中的貨損,、重新熨燙上架的人工成本?！?/font>

更讓人焦慮的是,，對于季節(jié)性強、銷售周期短的衣服,，退回來短期內就沒有重新上架的機會,，進而導致庫存積壓,。”吳菲透露,，為應對這種情況,，一些同行搞起了預售，不按實際訂單量備貨,，而是將第一批顧客的退貨賣給第二批顧客,，以循環(huán)發(fā)貨來規(guī)避風險。

“羊毛出在羊身上,，如果商家運營成本增加,，要么抬高價格，要么偷工減料,?！睆氖路b電商的張先生在社交媒體上表示，自己今年贈送過3個月運費險,，退貨率達到了68%,，關閉之后下降到40%以內，雖然訂單量有所減少,，但也省去了很多麻煩,。

“職業(yè)騙保”形成產業(yè)鏈

推高退貨率只是一方面,，運費險本身的設計也暴露出一些缺陷,，給“羊毛黨”留下了可乘之機。具體而言,，運費險的賠付金額相對固定,，但如果選擇自行寄回，實際退貨費用有議價空間,，一些買家便在批量下單后惡意退貨,，套取理賠金與快遞費之間的差價。

吳菲和“羊毛黨”正面交手過幾次,。她告訴記者,，有時發(fā)出去的包裹沒拆就被退回來，退款面單直接覆在發(fā)貨面單上,，一看就是奔著騙運費險來的,。“一般是新賬號,，連拍十幾件帽子,、發(fā)箍等不超首重、單價較低的小件商品，電話打過去,，不是空號就是沒人接,。”吳菲說,。

記者發(fā)現(xiàn),，快遞行業(yè)的個別企業(yè)也成了騙保鏈條上的一環(huán)?！笆字氐椭?.5元”“一單能賺8元多”……在社交網(wǎng)站搜索關鍵詞可以看到,，甚至有快遞驛站和小型寄件平臺發(fā)布“薅羊毛教程”，以招募合作“刷退貨”的兼職人士,，并從中賺取代收發(fā)快遞的費用,。

去年6月，女裝品牌茵曼創(chuàng)始人方建華發(fā)文表示,，有人專門租倉庫做起“薅運費險羊毛”的生意,。“這個‘生意’大規(guī)模操作,，一天買一萬單,，一單賺取運費險差價4元，單日可獲利4萬元,?！?/font>

除了惡意退貨，還有不法分子通過“虛假下單”來騙保,。在江西萍鄉(xiāng)警方去年9月破獲的一起案件中,，犯罪嫌疑人購買多部手機，通過使用自己及近親家屬身份信息注冊大量網(wǎng)店,，采取自買自賣的方式虛構交易過程,，購買大額商品的同時購買“運費險”，在確認收貨后,，編造未曾發(fā)生的保險事故申請退貨退款，騙取平臺商品運費險賠償金100余萬元,。

“‘羊毛黨’的行為涉嫌違法,，如果騙取的保險金數(shù)額較大，可能構成保險詐騙罪,?！北本┯坡蓭熓聞账蓭煆埱弼蜗蛴浾弑硎荆_?！昂诨耶a”的存在,，對商家、保險公司及電商平臺都造成了不小的負擔,，使電商生態(tài)受損,，也間接侵害了消費者的權益,。

讓運費險回歸“多贏”初衷

對消費者而言，網(wǎng)上購物時摸不著實物,、看不到效果,，沒有運費險意味著試錯成本變高了，甚至會降低購物的欲望,。但有人利用運費險“薅羊毛”,、商品退換率過高等問題，確實讓商家叫苦不迭,。

怎樣在不“誤傷”消費者的同時,，打擊騙保行為呢？

對消費者而言,，網(wǎng)上購物時摸不著實物,、看不到效果，沒有運費險意味著試錯成本變高了,，甚至會降低購物的欲望,。但有人利用運費險“薅羊毛”、商品退換率過高等問題,，確實讓商家叫苦不迭,。怎樣在不“誤傷”消費者的同時，打擊騙保行為呢,？

在業(yè)內人士看來,，惡意“羊毛黨”是行業(yè)公害，單靠一方的力量難以有效治理,。平臺,、商家、保險公司之間應達成合作,，加強數(shù)據(jù)聯(lián)通共享,。電商平臺之間也要打破“信息孤島”模式，讓在某一平臺有過不良行為的賬號也能在其他平臺被迅速識別,。

上海財經大學數(shù)字經濟系教授崔麗麗建議,，對于買家自行投保的運費險，可引入消費者信用評價機制,，以及運費險費率浮動機制,，根據(jù)風險指數(shù)對保費進行更精細的定價。

張清鑫表示，保險公司應進一步優(yōu)化運費險的風險評估模型,，納入更多影響運費風險的變量,，如貨物類型、運輸距離,、歷史賠付率等,，以提高定價的準確性和公平性。

對于物流公司來說,，應當提供真實的交易和物流數(shù)據(jù),，幫助保險公司更準確地評估風險，并提高物流服務的標準化和規(guī)范化水平,，減少貨物在運輸過程中的損失,，降低運費險的賠付率。

近期,，為更好地平衡用戶體驗和商家利益,，不少電商平臺對運費險機制做出改進。例如,，去年9月,，某電商平臺在退換貨環(huán)節(jié)推出了“退貨寶”服務，為商家降低至少10%的退貨成本,，同時進一步優(yōu)化模型提升對異常行為的識別能力,。

“從長遠來看，只有賠付機制進一步完善,，鏈條上的各方形成良性互動,，才能推動運費險市場健康發(fā)展，回歸多方共贏的初衷,?！睆埱弼握f。

（來源/央視網(wǎng)）