“沒有運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的加持,,退貨就要自己付錢,,網(wǎng)購(gòu)也失去了吸引力,?!苯眨瑏碜员本┑摹?0后”白領(lǐng)黃越發(fā)現(xiàn),自己經(jīng)常買鞋的一家網(wǎng)店,,突然不贈(zèng)送運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)了,。
在社交媒體上,也有不少消費(fèi)者吐槽,,由于近期退貨次數(shù)較多,,自費(fèi)購(gòu)買運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的選項(xiàng)也被取消了。據(jù)了解,,運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)最初在2010年推出,,旨在降低消費(fèi)者的退換貨成本。因市場(chǎng)反應(yīng)良好,,這一險(xiǎn)種逐漸成為各大電商平臺(tái)攬客的“標(biāo)配”,。
然而,十幾年過去,,運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)在優(yōu)化購(gòu)物體驗(yàn)的同時(shí),,也一定程度上推高了退貨率,,甚至滋生了“虛假騙保”的“職業(yè)羊毛黨”,,大大增加了商家和保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)壓力,。
當(dāng)各方失去積極性,運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的未來在哪里,?賠付機(jī)制的漏洞該如何堵上,?
賠不起!大量商家關(guān)閉運(yùn)費(fèi)險(xiǎn),,網(wǎng)購(gòu)“標(biāo)配”如何回歸“多贏”初衷,?1.jpg (65.18 KB, 下載次數(shù): 16)
下載附件
保存到相冊(cè)
2025-3-14 14:34 上傳
“無憂下單”推高退貨率
“關(guān)了擔(dān)心訂單變少、店鋪評(píng)分下降,;不關(guān)的話,,退貨量實(shí)在嚇人?!弊罱?,某女裝品牌主理人吳菲(化名)也在考慮關(guān)閉運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)服務(wù)。開網(wǎng)店將近兩年,,她的店鋪退貨率一路飆升到75%,。她無奈地告訴記者:“快遞公司、保險(xiǎn)公司都在賺錢,,平臺(tái)也有傭金,,(只有)損失是我一個(gè)人的,。”
數(shù)據(jù)顯示,,在電商銷售中,,鞋服、配飾等品類的退貨率居高不下,。在吳菲看來,,女裝的競(jìng)爭(zhēng)漸趨激烈,消費(fèi)者貨比三家也正常,。但她表示,,在“退貨無憂”的模式下,有的顧客下單太“沖動(dòng)”,,“同一款衣服,,兩種顏色各拍下3個(gè)碼,寄到半路又退掉其中兩件,?!?/font>
賠不起!大量商家關(guān)閉運(yùn)費(fèi)險(xiǎn),,網(wǎng)購(gòu)“標(biāo)配”如何回歸“多贏”初衷,?2.jpg (73.91 KB, 下載次數(shù): 9)
下載附件
保存到相冊(cè)
2025-3-14 14:34 上傳
對(duì)電商賣家來說,退貨率的畸高牽扯到一系列支出,。吳菲給記者算了一筆賬,,隨著退貨率上升,每單運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的保費(fèi)從最初的幾毛錢漲到了4.3元,,已經(jīng)超過了發(fā)貨運(yùn)費(fèi),。此外,一旦買家退貨,,除了運(yùn)費(fèi)打水漂,,還涉及運(yùn)輸過程中的貨損、重新熨燙上架的人工成本,?!?/font>
更讓人焦慮的是,對(duì)于季節(jié)性強(qiáng),、銷售周期短的衣服,,退回來短期內(nèi)就沒有重新上架的機(jī)會(huì),進(jìn)而導(dǎo)致庫存積壓,?!眳欠仆嘎叮瑸閼?yīng)對(duì)這種情況,,一些同行搞起了預(yù)售,,不按實(shí)際訂單量備貨,而是將第一批顧客的退貨賣給第二批顧客,,以循環(huán)發(fā)貨來規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),。
“羊毛出在羊身上,如果商家運(yùn)營(yíng)成本增加,,要么抬高價(jià)格,,要么偷工減料?!睆氖路b電商的張先生在社交媒體上表示,,自己今年贈(zèng)送過3個(gè)月運(yùn)費(fèi)險(xiǎn),退貨率達(dá)到了68%,,關(guān)閉之后下降到40%以內(nèi),,雖然訂單量有所減少,但也省去了很多麻煩,。
“職業(yè)騙?!毙纬僧a(chǎn)業(yè)鏈
推高退貨率只是一方面,運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)本身的設(shè)計(jì)也暴露出一些缺陷,,給“羊毛黨”留下了可乘之機(jī),。具體而言,運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的賠付金額相對(duì)固定,,但如果選擇自行寄回,,實(shí)際退貨費(fèi)用有議價(jià)空間,一些買家便在批量下單后惡意退貨,,套取理賠金與快遞費(fèi)之間的差價(jià),。
吳菲和“羊毛黨”正面交手過幾次。她告訴記者,,有時(shí)發(fā)出去的包裹沒拆就被退回來,,退款面單直接覆在發(fā)貨面單上,一看就是奔著騙運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)來的,?!耙话闶切沦~號(hào),連拍十幾件帽子,、發(fā)箍等不超首重,、單價(jià)較低的小件商品,電話打過去,,不是空號(hào)就是沒人接,。”吳菲說,。
記者發(fā)現(xiàn),,快遞行業(yè)的個(gè)別企業(yè)也成了騙保鏈條上的一環(huán)?!笆字氐椭?.5元”“一單能賺8元多”……在社交網(wǎng)站搜索關(guān)鍵詞可以看到,,甚至有快遞驛站和小型寄件平臺(tái)發(fā)布“薅羊毛教程”,以招募合作“刷退貨”的兼職人士,,并從中賺取代收發(fā)快遞的費(fèi)用,。
去年6月,女裝品牌茵曼創(chuàng)始人方建華發(fā)文表示,,有人專門租倉庫做起“薅運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)羊毛”的生意,。“這個(gè)‘生意’大規(guī)模操作,,一天買一萬單,,一單賺取運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)差價(jià)4元,單日可獲利4萬元,?!?/font>
除了惡意退貨,還有不法分子通過“虛假下單”來騙保,。在江西萍鄉(xiāng)警方去年9月破獲的一起案件中,,犯罪嫌疑人購(gòu)買多部手機(jī),通過使用自己及近親家屬身份信息注冊(cè)大量網(wǎng)店,,采取自買自賣的方式虛構(gòu)交易過程,,購(gòu)買大額商品的同時(shí)購(gòu)買“運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)”,在確認(rèn)收貨后,,編造未曾發(fā)生的保險(xiǎn)事故申請(qǐng)退貨退款,,騙取平臺(tái)商品運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)賠償金100余萬元。
“‘羊毛黨’的行為涉嫌違法,,如果騙取的保險(xiǎn)金數(shù)額較大,,可能構(gòu)成保險(xiǎn)詐騙罪?!北本┯坡蓭熓聞?wù)所律師張清鑫向記者表示,,騙?!昂诨耶a(chǎn)”的存在,對(duì)商家,、保險(xiǎn)公司及電商平臺(tái)都造成了不小的負(fù)擔(dān),,使電商生態(tài)受損,也間接侵害了消費(fèi)者的權(quán)益,。
讓運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)回歸“多贏”初衷
對(duì)消費(fèi)者而言,網(wǎng)上購(gòu)物時(shí)摸不著實(shí)物,、看不到效果,,沒有運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)意味著試錯(cuò)成本變高了,甚至?xí)档唾?gòu)物的欲望,。但有人利用運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)“薅羊毛”,、商品退換率過高等問題,確實(shí)讓商家叫苦不迭,。
怎樣在不“誤傷”消費(fèi)者的同時(shí),,打擊騙保行為呢?
對(duì)消費(fèi)者而言,,網(wǎng)上購(gòu)物時(shí)摸不著實(shí)物,、看不到效果,沒有運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)意味著試錯(cuò)成本變高了,,甚至?xí)档唾?gòu)物的欲望,。但有人利用運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)“薅羊毛”、商品退換率過高等問題,,確實(shí)讓商家叫苦不迭,。怎樣在不“誤傷”消費(fèi)者的同時(shí),打擊騙保行為呢,?
在業(yè)內(nèi)人士看來,,惡意“羊毛黨”是行業(yè)公害,單靠一方的力量難以有效治理,。平臺(tái),、商家、保險(xiǎn)公司之間應(yīng)達(dá)成合作,,加強(qiáng)數(shù)據(jù)聯(lián)通共享,。電商平臺(tái)之間也要打破“信息孤島”模式,讓在某一平臺(tái)有過不良行為的賬號(hào)也能在其他平臺(tái)被迅速識(shí)別,。
賠不起,!大量商家關(guān)閉運(yùn)費(fèi)險(xiǎn),網(wǎng)購(gòu)“標(biāo)配”如何回歸“多贏”初衷,?3.jpg (83 KB, 下載次數(shù): 14)
下載附件
保存到相冊(cè)
2025-3-14 14:34 上傳
上海財(cái)經(jīng)大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)系教授崔麗麗建議,,對(duì)于買家自行投保的運(yùn)費(fèi)險(xiǎn),,可引入消費(fèi)者信用評(píng)價(jià)機(jī)制,以及運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制,,根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)對(duì)保費(fèi)進(jìn)行更精細(xì)的定價(jià),。
張清鑫表示,保險(xiǎn)公司應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型,,納入更多影響運(yùn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)的變量,,如貨物類型、運(yùn)輸距離,、歷史賠付率等,,以提高定價(jià)的準(zhǔn)確性和公平性。
對(duì)于物流公司來說,,應(yīng)當(dāng)提供真實(shí)的交易和物流數(shù)據(jù),,幫助保險(xiǎn)公司更準(zhǔn)確地評(píng)估風(fēng)險(xiǎn),并提高物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化水平,,減少貨物在運(yùn)輸過程中的損失,,降低運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的賠付率。
近期,,為更好地平衡用戶體驗(yàn)和商家利益,,不少電商平臺(tái)對(duì)運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)機(jī)制做出改進(jìn)。例如,,去年9月,,某電商平臺(tái)在退換貨環(huán)節(jié)推出了“退貨寶”服務(wù),為商家降低至少10%的退貨成本,,同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化模型提升對(duì)異常行為的識(shí)別能力,。
“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,只有賠付機(jī)制進(jìn)一步完善,,鏈條上的各方形成良性互動(dòng),,才能推動(dòng)運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)市場(chǎng)健康發(fā)展,回歸多方共贏的初衷,?!睆埱弼握f。
(來源/央視網(wǎng))
|