賠不起！大量商家關閉運費險,，網(wǎng)購“標配”如何回歸“多贏”初衷,？

“沒有運費險的加持,，退貨就要自己付錢,，網(wǎng)購也失去了吸引力,。”近日,，來自北京的“90后”白領黃越發(fā)現(xiàn),，自己經(jīng)常買鞋的一家網(wǎng)店，突然不贈送運費險了,。

在社交媒體上,，也有不少消費者吐槽，由于近期退貨次數(shù)較多,，自費購買運費險的選項也被取消了,。據(jù)了解，運費險最初在2010年推出,，旨在降低消費者的退換貨成本,。因市場反應良好，這一險種逐漸成為各大電商平臺攬客的“標配”,。

然而,，十幾年過去，運費險在優(yōu)化購物體驗的同時,，也一定程度上推高了退貨率,，甚至滋生了“虛假騙保”的“職業(yè)羊毛黨”,，大大增加了商家和保險公司的經(jīng)營壓力,。

當各方失去積極性，運費險的未來在哪里,？賠付機制的漏洞該如何堵上,？

“無憂下單”推高退貨率

“關了擔心訂單變少、店鋪評分下降,；不關的話,，退貨量實在嚇人?！弊罱?，某女裝品牌主理人吳菲（化名）也在考慮關閉運費險服務。開網(wǎng)店將近兩年,，她的店鋪退貨率一路飆升到75%,。她無奈地告訴記者：“快遞公司,、保險公司都在賺錢，平臺也有傭金,，（只有）損失是我一個人的,。”

數(shù)據(jù)顯示,，在電商銷售中,，鞋服、配飾等品類的退貨率居高不下,。在吳菲看來,，女裝的競爭漸趨激烈，消費者貨比三家也正常,。但她表示,，在“退貨無憂”的模式下，有的顧客下單太“沖動”,，“同一款衣服,，兩種顏色各拍下3個碼，寄到半路又退掉其中兩件,?！?/font>

對電商賣家來說，退貨率的畸高牽扯到一系列支出,。吳菲給記者算了一筆賬,，隨著退貨率上升，每單運費險的保費從最初的幾毛錢漲到了4.3元,，已經(jīng)超過了發(fā)貨運費,。此外，一旦買家退貨,，除了運費打水漂,，還涉及運輸過程中的貨損、重新熨燙上架的人工成本,?！?/font>

更讓人焦慮的是，對于季節(jié)性強,、銷售周期短的衣服,，退回來短期內就沒有重新上架的機會，進而導致庫存積壓,?！眳欠仆嘎?，為應對這種情況，一些同行搞起了預售,，不按實際訂單量備貨,，而是將第一批顧客的退貨賣給第二批顧客，以循環(huán)發(fā)貨來規(guī)避風險,。

“羊毛出在羊身上,，如果商家運營成本增加，要么抬高價格,，要么偷工減料?！睆氖路b電商的張先生在社交媒體上表示,，自己今年贈送過3個月運費險，退貨率達到了68%,，關閉之后下降到40%以內,，雖然訂單量有所減少，但也省去了很多麻煩,。

“職業(yè)騙?！毙纬僧a(chǎn)業(yè)鏈

推高退貨率只是一方面，運費險本身的設計也暴露出一些缺陷,，給“羊毛黨”留下了可乘之機,。具體而言，運費險的賠付金額相對固定,，但如果選擇自行寄回,，實際退貨費用有議價空間，一些買家便在批量下單后惡意退貨,，套取理賠金與快遞費之間的差價,。

吳菲和“羊毛黨”正面交手過幾次。她告訴記者,，有時發(fā)出去的包裹沒拆就被退回來,，退款面單直接覆在發(fā)貨面單上，一看就是奔著騙運費險來的,?！耙话闶切沦~號，連拍十幾件帽子,、發(fā)箍等不超首重,、單價較低的小件商品，電話打過去,，不是空號就是沒人接,?！眳欠普f。

記者發(fā)現(xiàn),，快遞行業(yè)的個別企業(yè)也成了騙保鏈條上的一環(huán),。“首重低至3.5元”“一單能賺8元多”……在社交網(wǎng)站搜索關鍵詞可以看到,，甚至有快遞驛站和小型寄件平臺發(fā)布“薅羊毛教程”,，以招募合作“刷退貨”的兼職人士，并從中賺取代收發(fā)快遞的費用,。

去年6月,，女裝品牌茵曼創(chuàng)始人方建華發(fā)文表示，有人專門租倉庫做起“薅運費險羊毛”的生意,?！斑@個‘生意’大規(guī)模操作，一天買一萬單,，一單賺取運費險差價4元,，單日可獲利4萬元?！?/font>

除了惡意退貨,，還有不法分子通過“虛假下單”來騙保。在江西萍鄉(xiāng)警方去年9月破獲的一起案件中,，犯罪嫌疑人購買多部手機,，通過使用自己及近親家屬身份信息注冊大量網(wǎng)店，采取自買自賣的方式虛構交易過程,，購買大額商品的同時購買“運費險”,，在確認收貨后，編造未曾發(fā)生的保險事故申請退貨退款,，騙取平臺商品運費險賠償金100余萬元,。

“‘羊毛黨’的行為涉嫌違法，如果騙取的保險金數(shù)額較大,，可能構成保險詐騙罪,。”北京盈善律師事務所律師張清鑫向記者表示,，騙?！昂诨耶a(chǎn)”的存在，對商家,、保險公司及電商平臺都造成了不小的負擔,，使電商生態(tài)受損，也間接侵害了消費者的權益。

讓運費險回歸“多贏”初衷

對消費者而言,，網(wǎng)上購物時摸不著實物,、看不到效果，沒有運費險意味著試錯成本變高了,，甚至會降低購物的欲望,。但有人利用運費險“薅羊毛”、商品退換率過高等問題,，確實讓商家叫苦不迭,。

怎樣在不“誤傷”消費者的同時，打擊騙保行為呢,？

對消費者而言,，網(wǎng)上購物時摸不著實物、看不到效果,，沒有運費險意味著試錯成本變高了,，甚至會降低購物的欲望。但有人利用運費險“薅羊毛”,、商品退換率過高等問題，確實讓商家叫苦不迭,。怎樣在不“誤傷”消費者的同時,，打擊騙保行為呢？

在業(yè)內人士看來,，惡意“羊毛黨”是行業(yè)公害,，單靠一方的力量難以有效治理。平臺,、商家,、保險公司之間應達成合作，加強數(shù)據(jù)聯(lián)通共享,。電商平臺之間也要打破“信息孤島”模式,，讓在某一平臺有過不良行為的賬號也能在其他平臺被迅速識別。

上海財經(jīng)大學數(shù)字經(jīng)濟系教授崔麗麗建議,，對于買家自行投保的運費險,，可引入消費者信用評價機制，以及運費險費率浮動機制,，根據(jù)風險指數(shù)對保費進行更精細的定價,。

張清鑫表示，保險公司應進一步優(yōu)化運費險的風險評估模型,，納入更多影響運費風險的變量,，如貨物類型,、運輸距離、歷史賠付率等,，以提高定價的準確性和公平性,。

對于物流公司來說，應當提供真實的交易和物流數(shù)據(jù),，幫助保險公司更準確地評估風險,，并提高物流服務的標準化和規(guī)范化水平，減少貨物在運輸過程中的損失,，降低運費險的賠付率,。

近期，為更好地平衡用戶體驗和商家利益,，不少電商平臺對運費險機制做出改進,。例如，去年9月,，某電商平臺在退換貨環(huán)節(jié)推出了“退貨寶”服務,，為商家降低至少10%的退貨成本，同時進一步優(yōu)化模型提升對異常行為的識別能力,。

“從長遠來看,，只有賠付機制進一步完善，鏈條上的各方形成良性互動,，才能推動運費險市場健康發(fā)展,，回歸多方共贏的初衷?！睆埱弼握f,。

（來源/央視網(wǎng)）