電動(dòng)汽車(chē)安全再添 “防護(hù)網(wǎng)”，電池新國(guó)標(biāo)直指 “不起火不爆炸”

記者從工業(yè)和信息化部獲悉,，由工信部組織制定的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）已獲國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布,，將于2026年7月1日起正式實(shí)施,。該標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)升級(jí)技術(shù)要求與新增測(cè)試項(xiàng)目，進(jìn)一步筑牢電動(dòng)汽車(chē)電池安全防線,，明確“不起火,、不爆炸” 核心安全目標(biāo)。?

新版《安全要求》涵蓋7項(xiàng)單體測(cè)試,、17項(xiàng)電池包或系統(tǒng)測(cè)試等內(nèi)容,，較2020年版顯著提升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，新增電池底部撞擊測(cè)試,、快充循環(huán)后安全測(cè)試,、熱擴(kuò)散測(cè)試等關(guān)鍵試驗(yàn)項(xiàng)目。其中,，熱擴(kuò)散測(cè)試修訂尤為引人關(guān)注,。此項(xiàng)測(cè)試聚焦電池單體內(nèi)短路引發(fā)熱失控后的安全防護(hù)能力，新版標(biāo)準(zhǔn)將技術(shù)要求從“著火,、爆炸前5分鐘提供熱事件報(bào)警信號(hào)”,，嚴(yán)格升級(jí)為 “確保不起火,、不爆炸（同步保留報(bào)警要求），且煙氣不得對(duì)乘員造成傷害”,，大幅提升電池?zé)崾Э匕踩雷o(hù)等級(jí),。?

在強(qiáng)化底部防護(hù)與快充安全方面，新版標(biāo)準(zhǔn)同樣提出嚴(yán)格要求,。新增的底部撞擊測(cè)試,，著重檢驗(yàn)電池底部遭受撞擊后的防護(hù)性能，明確要求電池?zé)o泄漏,、外殼不破裂,、不起火、不爆炸,，并滿足絕緣電阻標(biāo)準(zhǔn),；快充循環(huán)后安全測(cè)試則針對(duì)動(dòng)力電池長(zhǎng)期快充后的安全性,，規(guī)定經(jīng) 300 次快充循環(huán)后進(jìn)行外部短路測(cè)試,，必須實(shí)現(xiàn)“不起火、不爆炸”,。?

根據(jù)實(shí)施安排,，新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車(chē)型自2026年7月1日起執(zhí)行新規(guī)，已獲型式批準(zhǔn)車(chē)型則設(shè)有一年過(guò)渡期,，需于2027年7月1日前完成技術(shù)改造或退出市場(chǎng),。?

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，新版《安全要求》以嚴(yán)格測(cè)試體系保障電池安全,，將有效緩解公眾對(duì)新能源汽車(chē)自燃風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂,。從行業(yè)發(fā)展視角看，新規(guī)實(shí)施或?qū)⒃黾又行∑髽I(yè)研發(fā)成本,，短期內(nèi)促使行業(yè)加速洗牌,，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向集中化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化方向邁進(jìn),，助力我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。

（綜合：中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)）