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8月30日中午12點(diǎn),,大理至南澗高速公路順利接入大麗高速,實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)通車,。此前,,從麗江前往巍山、南澗的車輛需要在鳳儀收費(fèi)站下站再上高速才能并入大南高速,。此次聯(lián)網(wǎng)后,,大麗高速和大南高速實(shí)現(xiàn)無縫對接,使駕車從麗江到普洱能夠全程高速,,大幅提升了交通便捷性,,有力促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)的發(fā)展。大南高速全線為雙向6車道,,主線全長85.189公里,,設(shè)置橋梁71座、隧道16座,,是國高網(wǎng)G5612大理至臨滄高速的重要組成部分,,也作為“長江經(jīng)濟(jì)帶”和“一帶一路”連接線的一部分。 |
8月30日12:00,,大理至南澗高速(大南高速)順利與大麗(大理至麗江)高速公路實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)通車,。這一變化使得從麗江前往巍山、南澗的車輛不再需要在鳳儀收費(fèi)站下站后重新上高速,。這條全程高速將大麗高速和大南高速貫通,,駕車經(jīng)過巍山、南澗直達(dá)普洱,,極大地方便了出行,,促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)的發(fā)展。 大南高速全長85.189公里,,雙向六車道,,共設(shè)71座橋梁和16座隧道,主線橋隧比為62.2%,。它不僅是國高網(wǎng)G5612大理至臨滄高速的首段,,也是“長江經(jīng)濟(jì)帶”與“一帶一路”通道的連接線之一。 |
8月30日12:00,大理至南澗高速公路與大麗高速成功聯(lián)網(wǎng)通車,,標(biāo)志著麗江到普洱實(shí)現(xiàn)全程高速通行,。此前,從麗江前往巍山,、南澗的車輛需要在鳳儀收費(fèi)站下站再重新上高速,,這一不便現(xiàn)已消除。新的高速連接不僅方便了沿線居民的出行,,還將促進(jìn)地方的社會(huì)經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)發(fā)展,。 大南高速公路全線設(shè)有雙向6車道,主線全長85.189公里,,共有71座橋梁和16座隧道,,橋隧比例高達(dá)62.2%。作為國高網(wǎng)G5612大理至臨滄高速公路的首段,,這條高速公路是“長江經(jīng)濟(jì)帶”和“一帶一路”通道的重要連接線,,也是云南省“七出省五出境”通道之一。 |
大麗高速與大南高速的互聯(lián)互通于8月30日實(shí)現(xiàn),,標(biāo)志著麗江到普洱的全程高速貫通,。此前,駕車從麗江前往巍山,、南澗需在鳳儀收費(fèi)站下站再重新上高速,,現(xiàn)在無需繞行,全程更加便捷,。這不僅提升了交通效率,,還推動(dòng)了地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)的發(fā)展。 大南高速全線雙向6車道,,主線全長85.189公里,,設(shè)有71座橋梁及16座隧道,橋隧比達(dá)62.2%,。這是國高網(wǎng)G5612大理至臨滄高速公路的首段,,也是“長江經(jīng)濟(jì)帶”與“一帶一路”通道的重要連接線,進(jìn)一步完善了云南省的交通網(wǎng)絡(luò),。 |