“國之重器”發(fā)力,！“福和號”TBM開啟滇中引水工程加速模式

5月15日，隨著機(jī)械設(shè)備的轟鳴聲,，滇中引水工程迎來重要節(jié)點,。西南地區(qū)最大直徑單護(hù)盾TBM（硬巖掘進(jìn)機(jī)）“福和號”正式進(jìn)入始發(fā)步進(jìn)階段，這標(biāo)志著滇中引水工程香爐山隧洞 6# 施工支洞建設(shè)步入快速施工期,。

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“福和號”TBM由云南省水利廳與省滇中引水建管局牽頭,，聯(lián)合中鐵隧道局,、中鐵裝備以及院士專家團(tuán)隊共同研制，是專門為香爐山隧洞6#支洞定制的 “國之重器”,。其開挖直徑達(dá) 10.23米,，機(jī)身總長195米，整機(jī)重量2500噸,，總裝機(jī)功率10000千瓦,。

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根據(jù)施工計劃，“福和號”TBM將承擔(dān)香爐山隧洞6#施工支洞約5.88千米的掘進(jìn)任務(wù),，施工區(qū)域最大坡度為8.92%,。針對香爐山隧洞軟巖大變形、斷層破碎帶,、長距離高承壓富水洞段等復(fù)雜施工難題,，“福和號”TBM集成了雙速減速機(jī)、高壓輔助脫困,、同步推拼,、數(shù)字化超前地質(zhì)鉆探、可伸縮式集渣斗,、底部螺機(jī)輔助排渣等先進(jìn)系統(tǒng)功能,。同時，該設(shè)備首次搭載錨索鉆機(jī)系統(tǒng),，為應(yīng)對軟巖大變形提供了有效支護(hù)手段,，顯著增強(qiáng)了TBM在復(fù)雜地質(zhì)條件下的適應(yīng)性。此外,，“福和號” TBM 配備的超高壓輔助脫困系統(tǒng),，總脫困推力達(dá)2.5萬噸，能夠有效應(yīng)對軟巖大變形,、斷層破碎帶等突發(fā)卡機(jī)風(fēng)險,，大幅提升了脫困效率。

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香爐山隧洞是滇中引水工程全線地質(zhì)條件最為復(fù)雜的控制性工程,。在前期施工中,，常規(guī)敞開式TBM因火山灰狀蝕變巖多次停機(jī)，傳統(tǒng)TBM的適應(yīng)性問題凸顯,?！案：吞枴盩BM 投入使用后，將憑借其針對性設(shè)計,，有效破解長距離獨頭掘進(jìn)和復(fù)雜地質(zhì)耦合難題,，為滇中引水工程整體推進(jìn)按下“加速鍵”。

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據(jù)悉,，“福和號”TBM于今年4月中旬運抵施工現(xiàn)場并開始組裝,。項目團(tuán)隊僅用時30天,，便完成了主機(jī)部位、設(shè)備橋及三節(jié)拖車的組裝調(diào)試工作,，順利實現(xiàn)始發(fā)步進(jìn),。